| 83 | 멀티 모델 추정기를 활용한 3륜 틸딩 차량의 노면 경사각 추정 정기철; 최세범, 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2018-06-08 |
| 84 | 멀티모달 센서퓨전 기반 차량 주행 기록 복원 전진환; 황윤진; 최세범, 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2023-05-26 |
| 85 | 멀티모달 센서퓨전 기반의 강건한 차량 경로 재구성 및 매개변수화된 차선 지도 구축 = Robust vehicle trajectory reconstruction and parameterized lane map generation via multi-modal sensor fusionlink 전진환; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2023 |
| 86 | 모델 예측 제어 기반 자동변속기 락업 클러치의 최적 슬립 제어 전략 = Optimal slip control strategy of lock-up clutch in automatic transmission based on model predictive controllink 이해우; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2022 |
| 87 | 모델 통합을 이용한 강인한 차량 Side-Slip Angle 관측기 설계 손현우; 최세범, 한국자동차공학회 추계학술대회, 한국자동차공학회, 2008-11-20 |
| 88 | 무인자율주행차량 개발 및 운동계획법 연구 이웅희; 조광현; 진효민; 문상우; 윤상열; 심현철; 최세범, 한국자동제어학회 춘계학술대회, 2010 , 한국자동제어학회, 2010-04 |
| 89 | 복잡한 도로 상황에서의 환경인식 및 충돌회피 가능한 무인자율주행차량 개발 이웅희; 윤상열; 심인욱; 신승학; 최종원; 오지원; 심현철; et al, 로봇과 인간, 한국로봇학회, 2013-04 |
| 90 | 비 구형 기어를 이용한 자기강화 브레이크 시스템의 강인제어 기법 개발 = The development of robust control logic for self-energizing brake system using noncircular gearslink 박희람; Park, Hee-Ram; et al, 한국과학기술원, 2010 |
| 91 | 비 구형 기어를 이용한 자기강화 브레이크 시스템의 강인제어 로직 개발 박희람; 최세범; 김주곤; 김명준, 2009 한국자동차공학회 정기학술대회, pp.1642 - 1650, 한국자동차공학회, 2009-11-25 |
| 92 | 비 구형 기어를 이용한 자기강화 브레이크 시스템의 적응제어 박희람; 최세범; 최성진; 전광기; 황현수, 한국자동차공학회 2010 부문종합 학술대회, 한국자동차공학회, 2010-05-07 |
| 93 | 비례제어가 가능한 볼-램프 클러치 장치 최세범; 김동현; 정기철 |
| 94 | 비선형 감쇠기를 이용한 현가 시스템 개선에 관한 해석적 연구 = An analytical study for improving vehicle suspension system by adopting a nonlinear damperlink 최세범; Choi, Sei-Bum; et al, 한국과학기술원, 1987 |
| 95 | 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 급전용 모듈 조동호; 서인수; 이흥열; 이준호; 양학진; 윤대훈; 박영규; et al, 2011-08-04 |
| 96 | 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 집전모듈 조동호; 서인수; 이흥열; 이준호; 양학진; 윤대훈; 박영규; et al, 2011-05-02 |
| 97 | 세미-액티브 3륜 틸팅 차량을 위한 노면 추정 및 제어 = Road angle estimation and control for three wheeled semi-active tilting vehiclelink 정기철; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2017 |
| 98 | 수동 휠체어에 탈부착 되는 전동 보조기 최세범; 정호진; 권도훈; 김태현; 도학기; 이현주; 정종호, 2019-04-22 |
| 99 | 스키드스티어 차량의 경로추종을 위한 모델기반 적응 제어기 설계 강정훈; Yoon, Yong-San; 최세범; 임경빈; 허진욱; 강신천, 2007 로봇워크샵, 국방과학연구소, 2007-11-20 |
| 100 | 슬라이딩 모드 제어기법을 이용한 무단변속기의 슬립과 기어 비 동시 제어 = Slip and gear ratio simultaneous control of a continuously variable transmission using sliding mode controllink 김광희; Kim, Kwang-Hui; et al, 한국과학기술원, 2008 |
| 101 | 습식 클러치 특성 시험 장치 설계 신승인; 최세범, 2021 한국자동차공학회 대전∙세종∙충청 지회 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2021-05-13 |
| 102 | 시스템 변화를 고려한 전동식 브레이크의 클램핑력 추정 = Clamping force estimation of electro-mechanical brake considering change of systemlink 박기서; Park, Gi Seo; et al, 한국과학기술원, 2016 |
| 103 | 액체 필터를 이용한 진공청소기 최세범; 오지원, 2017-02-14 |
| 104 | 양산 차량 센서를 이용한 반 능동적 서스펜션 상대속도 추정 = Relative velocity estimation of semi-active suspension using production in-vehicle sensorslink 김병준; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2020 |
| 105 | 에어백 전개를 위한 단계적 충돌 유형 판별 방법 최세범; 조광현(박사); 윤유식; 위성돈; 강석창, 2014-10-01 |
| 106 | 엔진 시스템의 제어 장치 및 제어 방법 최세범; 진효민 |
| 107 | 외란 관측기를 이용한 Micro-Mobility 차량의 Steer-by-Wire 제어 시스템 설계에 관한 연구 = Design of a steer-by-wire control system for micro-mobility vehicle using disturbance observerlink 정상훈; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2017 |
| 108 | 외란 관측기를 이용한 Steer-by-Wire 시스템의 강건한 제어기 설계 정상훈; 최세범, 2016 한국자동차공학회 추계학술대회, 한국자동차공학회, 2016-11-17 |
| 109 | 외란 추정기를 이용한 비 구형 기어 브레이크 시스템의 제동 토크 적응 제어 = Adaptive braking torque control of electronic non-circular gear brake system using disturbance observerlink 박희람; Park, Heeram; et al, 한국과학기술원, 2017 |
| 110 | 외란 추정을 이용한 Steer-by-wire 시스템의 모델 기반 제어기 설계 정상훈; 최세범, 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2018-06-08 |
| 111 | 유압 브레이크 내 밸브의 거동이 적용된 휠 압력의 추정에 관한 연구 박기서; 최세범, 2014 한국 자동차공학회 정기학술대회, 한국자동차공학회, 2014-11-20 |
| 112 | 유압 클러치 액추에이터 시스템의 제어를 위한 모델링 김윤태; 최세범, 2019 한국자동차공학회 추계학술대회, 한국자동차공학회, 2019-11-22 |
| 113 | 자기 강화 메커니즘을 이용한 볼-램프 듀얼 클러치 시스템의 설계, 모델링 및 검증 김진욱; 김동현; 최세범, 2018 한국자동차공학회 추계학술대회, 한국자동차공학회, 2018-11-15 |
| 114 | 자기 강화 메커니즘을 이용한 클러치 토크 추정 김진욱; 최세범, 2020 한국자동차공학회 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2020-07-02 |
| 115 | 자기 강화 클러치 액추에이터 시스템 모델 기반 클러치 토크 추정 및 제어 = Self-energizing clutch actuator system model based clutch torque estimation and controllink 김진욱; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2021 |
| 116 | 자기강화 방식 디스크 브레이크 최세범, 2012-04-03 |
| 117 | 자기강화 원리를 이용한 에어컨 클러치의 설계 김수영; 김새봄; 최세범, 한국자동차공학회 2015 대전,세종,충청지회 춘계 학술대회, 한국자동차공학회, 2015-05-08 |
| 118 | 자기강화 작용을 이용한 수동 휠체어에 탈착 가능한 전동 보조기 최세범; 정호진; 고창훈; 김형규; 박수배; 박한얼; 조원준 |
| 119 | 자기강화원리를 이용한 디스크 마찰 클러치 장치 최세범; 성형진; 김진성, 2011-02-17 |
| 120 | 자동변속기 락업클러치의 모델 예측 슬립 제어 Lee, Haewoo; 최세범, 2021 한국자동차공학회 추계학술대회, 한국자동차공학회, 2021-11-18 |
| 121 | 자동변속기가 장착된 궤도차량의 구동계 시스템 파라미터 추정 이태헌; 최세범, 2018 한국자동차공학회 추계학술대회, 한국자동차공학회, 2018-11-15 |
| 122 | 자동변속기용 유압 클러치 액추에이터의 축약 모델링 = Reduced-order modeling of a hydraulic clutch actuator for an automatic transmissionlink 김윤태; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2020 |
| 123 | 적응형 피드-포워드 제어 기법을 이용한 습식 듀얼 클러치 변속기의 유 압 클러치 충전 제어기 설계 정상훈; 최세범; 김진성; 이호영; 고영호, 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2019-05-10 |
| 124 | 전·후륜 브레이크 마찰계수 개별 추정 및 승차감 향상을 위한 제동 제어 = Individual estimation of front and rear brake friction coefficients, and braking control for improving ride comfortlink 이종협; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2017 |
| 125 | 전기자동차용 변속기를 위한 새로운 방식의 클러치 기구에 대한 연구 = (A) study on the new clutch mechanism for the electric vehicle transmissionlink 박승욱; 최세범; Choi, Sei Bum; 김경웅; et al, 한국과학기술원, 2019 |
| 126 | 전동식 브레이크 시스템의 클램핑력 센서 교정 및클램핑력 추정 알고리즘 개발 박기서; 최세범; 현동윤, 한국자동차공학회 논문집, v.24, no.3, pp.365 - 371, 2016-05 |
| 127 | 전방충돌 가속도 센서에 대한 충돌 신호 처리 장치 최세범, 2011-11-01 |
| 128 | 전자 기계식 브레이크 차량의 승차감을 위한 제동 제어 알고리즘 개발 이종협; 최세범, 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2018-06-08 |
| 129 | 전자 브레이크를 적용한 연료전지자동차 회생제동 시스템의 신뢰성 평가기술 개발 PART2 전광기; 황현수; 최성진; 양동호; 황성호; 박희람; 최세범, 한국자동차공학회 2010 학술대회, pp.1364 - 1369, 한국자동차공학회, 2010-11-25 |
| 130 | 정지 구간에서 차량 공회전 방지가 주행 연비에 미치는 영향 최성호; 최세범; 손명희, 한국자동차공학회 2009년 대전충청지부 춘계학술대회, 한국자동차공학회, 2009-05-15 |
| 131 | 지능형 타이어와 차량 동역학을 활용한 사이드 슬립 앵글 및 코너링 강성계수 추정 = Side slip angle and cornering stiffness estimation using intelligent tire and vehicle dynamicslink 김승택; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2021 |
| 132 | 지자기 센서 및 GPS를 이용한 효율적 차량 자세 추정 방법 = Cost-effective vehicle attitudes estimation by using magnetometer and GPSlink 황윤진; Hwang, Yoonjin; et al, 한국과학기술원, 2015 |
| 133 | 차동기어장치를 이용한 건식 자기강화 클러치 액츄에이터 최세범; 오지원, 2015-04-06 |
| 134 | 차량 과도 역학 모델링 및 감쇠 자유진동을 이용한 무게중심 높이 추정 = Modeling of vehicle transient dynamics and CG height estimation using free decay responselink 고건희; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2021 |
| 135 | 차량 동역학 제어를 위한 강건한 상태 예측기법에 관한 연구 = A study of robust state estimation methods for vehicle dynamics controlslink 손현우; Son, Hyun-Woo; et al, 한국과학기술원, 2009 |
| 136 | 차량구동계 모델링 및 동적 시뮬레이션에 관한 연구 김진성; 최세범, 한국자동차공학회 2009 정기학술대회, 한국자동차공학회, 2009-11-25 |
| 137 | 차량용 마찰 클러치 토크 예측 방법 및 장치 최세범; 김진성, 2014-05-23 |
| 138 | 차량용 에어컨 압축기 제어 시스템의 모델링에 대한 연구 = Control system modeling of automotive A/C compressorlink 김새봄; 최세범; et al, 한국과학기술원, 2017 |
| 139 | 차량의 듀얼 클러치 변속제어방법 최세범; 김진성, 2018-05-14 |
| 140 | 차량의 전방 충돌 가속도 센서의 충돌 신호 처리 장치 최세범; 조광현; 강석창, 2014-04-04 |
| 141 | 초음파 센서를 이용한 거리 탐색 장치 및 방법 최세범; 김민현; 신승인, 2017-05-26 |
| 142 | 초음파 신호를 이용한 노면 종류 추정 방법 및 장치 최세범; 김민현; 박진락; 신승인; 박종찬 |
