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Showing results 4621 to 4640 of 5256

4621
적층된 외피를 갖는 샌드위치로 구성된 위성체 안테나 시스템의 모드 해석과 파손안전성 판별

오세희; 한재흥; 오일권; 신원호; 이인; 김천곤; 박종흥, 한국복합재료학회 춘계학술대회, pp.228 - 233, 한국복합재료학회, 2001-05

4622
전개형 시저스 구조물의 수학적 모델링 및 전개 거동 해석

김태현; 서종은; 한재흥, 한국항공우주학회 추계학술대회, 한국항공우주학회, 2018-11-30

4623
전기로 및 자유 공간 측정을 이용한 고온에서의 전자기 물성 측정 방법

박동진; 현종민; 이정률, 한국복합재료학회 2021 추계학술대회, 한국복합재료학회, 2021-11-12

4624
전단농화유체 함침된 케블라 5장 및 순수 케블라 8장 직물의 고속 충격 특성

박유림; 김천곤, 2013년도 한국복합재료학회 추계학술대회, 한국복합재료학회, 2013-11-22

4625
전단농화유체 함침된 케블라 직물의 고속 충격 특성

박유림; Abrar; 김윤호; 김천곤, 2013년도 한국복합재료학회 춘계학술대회, 한국복합재료학회, 2013-05-23

4626
전단농화유체를 함침한 케블라 직물의 고속충격 특성 연구

이복원; 김일진; 김천곤; 윤병일; 백종규, 한국군사과학기술학회 종합학술대회, 한국군사과학기술학회, 2008-08

4627
전도성 고분자 주기격자 패턴을 이용한 복합재료의 RCS 감소기술

이원준; 장홍규; 김천곤, 한국군사과학기술학회 종합학술대회, 한국군사과학기술학회, 2008-08

4628
전도성 고분자를 이용한 전자파 흡수 구조에 관한 연구

이원준; 김천곤, 한국항공우주학회 춘계학술발표대회, 한국항공우주학회, 2007-04

4629
전도성 페이스트를 이용한 주기구조를 갖는 스텔스 풍력 블레이드 연구

장홍규; 최원호; 김천곤; 김진봉; 임도완, 한국복합재료학회 추계학술발표대회, 한국복합재료학회, 2011-11-18

4630
전리권 신틸레이션 하의 이중주파수 GNSS 기반 항행 가용성에 대한 주파수간 딥 페이딩 상관관계의 영향 분석

선기영; 장혜연; 이지윤, 2020 항법시스템학회 정기학술대회, 항법시스템학회, 2020-11-12

4631
전리층 경사면의 속도 추정 자동화를 위한 K-means 알고리즘의 적용

방유진; 정성욱; 이지윤, The 18th GNSS workshop, (사)GNSS 기술협의회, 2011-11-04

4632
전리층 신틸레이션 검출을 위한 자동화 알고리즘 설계

이진실; 서지원; 이지윤, 2012년 한국항공우주학회 추계학술대회, 한국항공우주학회, 2012-11-14

4633
전리층 신틸레이션에 의한 GBAS 지상시스템 오차 영향 분석

선기영; 이지윤, 2017 항법시스템학회 정기학술대회, 항법시스템학회, 2017-11-01

4634
전리층 지연 추정 정확도 향상을 위한 준 실시간 베리오그램 모델링 기법

최필훈; 방유진; 이지윤, 한국항행학회 종합학술대회, 한국항행학회, 2015-10-23

4635
전문가 시스템을 이용한 복합 적층판의 강성최적화

김정석; 김천곤; 홍창선, 한국항공우주학회 춘계학술발표회, pp.310 - 313, 한국항공우주학회, 1998-04

4636
전문가 시스템을 이용한 패치별 적층설계

김정석; 김천곤; 홍창선, 한국항공우주학회 추계학술발표회, pp.242 - 245, 한국항공우주학회, 1998-11

4637
전산구조진동/전산유체 기법을 연계한 저속 유동박리 유발 비선형 진동특성 연구

김동현; 장태진; 권혁준; 이인, 한국소음진동공학회 춘계학술대회 , 한국소음진동공학회, 2002-05

4638
전산유체역학기법을 이용한 비행체에 대한 고성능 공탄성 해석 및 응용

이인, 2006 전산유체공학회 추계학술대회, 전산유체공학회, 2006-10

4639
전산유체역학을 이용한 3차원 날개 설계

성춘호; 권장혁, 항공기 개발기술 심포지움, pp.167 - 180, 1998

4640
전산유체역학을 이용한 틸트로터의 하방추력 예측

박영민; 김철완; 이장연; 권오준, 한국항공우주학회 학술대회, pp.29 - 32, 한국항공우주학회, 2004-04

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