핵 연료봉의 안전을 위한 동력로의 출력 제한Limitations on the power of a nuclear reactor for the safety of fuel rods

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dc.contributor.advisor이병호-
dc.contributor.advisorLee, Byung-Ho-
dc.contributor.author황일순-
dc.contributor.authorHwang, Il-Soon-
dc.date.accessioned2011-12-14T07:05:13Z-
dc.date.available2011-12-14T07:05:13Z-
dc.date.issued1977-
dc.identifier.urihttp://library.kaist.ac.kr/search/detail/view.do?bibCtrlNo=62202&flag=dissertation-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10203/47007-
dc.description학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 기계공학과, 1977.2, [ ix, 87 p. ]-
dc.description.abstract고리 1호 원자력 발전소에 장진된 핵 연료봉에 대한 성능 분석을 위하여 동력로내에서 핵 연료봉의 행동에 관한 모형을 종합화 하였다. 연료 소자의 고밀화, 팽창 현상 및 이산화 우라늄 결정립내에서 핵 분열 기체의 이동을 고려하여 온도 분포, 응력 분포, 탄성 및 Creep 변형도 그리고 피복관 내부 압력을 예측하였다. 종합적인 전산코-드 FROD1.0 을 사용하여 수치 해석법으로 핵 연료봉의 안정성을 검토하였다. 핵 연료봉은 정상 가동때에, 주계적 설계 변수들을 95% 신뢰 구간 내에서 최악의 조건으로 결합시켰을 경우에 대해서도 모든 안전 기준을 만족하였다. 최대 출력과 최대 연소도의 출력 경로에서 과잉 출력 폭주사고는 연료 소자와 피복관의 역학적 작용에 의한 피복관의 파손을 유발하였다. 본 논문에서는 결론으로서 고리 1호 원자력 발전소의 부하 추종 운전에서 핵 연료봉의 안전을 위하여, 허용된 Peaking Factor 또는 최대 정격 출력을 내릴 것을 제의하였다. 그리고 앞으로의 안전 분석에 요-드에 의한 응력부식 균열 문제를 고려할 것을 제안하였다.kor
dc.languagekor-
dc.publisher한국과학기술원-
dc.title핵 연료봉의 안전을 위한 동력로의 출력 제한-
dc.title.alternativeLimitations on the power of a nuclear reactor for the safety of fuel rods-
dc.typeThesis(Master)-
dc.identifier.CNRN62202/325007-
dc.description.department한국과학기술원 : 기계공학과, -
dc.identifier.uid000751135-
dc.contributor.localauthor이병호-
dc.contributor.localauthorLee, Byung-Ho-
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ME-Theses_Master(석사논문)
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