DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 석 다니엘 | ko |
dc.contributor.author | 남택진 | ko |
dc.contributor.author | 김승렬 | ko |
dc.contributor.author | 김세영 | ko |
dc.contributor.author | 노예경 | ko |
dc.contributor.author | 손우성 | ko |
dc.contributor.author | 윤동혁 | ko |
dc.contributor.author | 박광은 | ko |
dc.contributor.author | 구기태 | ko |
dc.contributor.author | 이정연 | ko |
dc.contributor.author | 윤성희 | ko |
dc.contributor.author | 최석주 | ko |
dc.date.accessioned | 2021-07-29T01:30:55Z | - |
dc.date.available | 2021-07-29T01:30:55Z | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/286887 | - |
dc.description.abstract | 【課題】本発明は、タイヤに関し、さらに詳しくは、空気圧を用いることなく、空気入りタイヤに類似した操縦性を有し、メタ構造(meta structure)を活用することにより車両の荷重を支え、タイヤの変形挙動を性能指向的に誘導することのできる非空気入りタイヤに関する。 【解決手段】よって、本発明は、地面と接触するトレッド部100と、車軸に連結されるリム部300と、リム部300とトレッド部100との間の構造的支持の役割を果たすスポーク部200とを含む非空気入りタイヤにおいて、前記スポーク部200は、単位構造210が繰り返されるメタ構造で形成されることを特徴とする非空気入りタイヤを提供する。 | - |
dc.title | 非空気入りタイヤ | - |
dc.title.alternative | A NON-PNEUMATIC TIRE | - |
dc.type | Patent | - |
dc.type.rims | PAT | - |
dc.contributor.localauthor | 석 다니엘 | - |
dc.contributor.localauthor | 남택진 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 김승렬 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 김세영 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 윤동혁 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 박광은 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 구기태 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 이정연 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 윤성희 | - |
dc.contributor.nonIdAuthor | 최석주 | - |
dc.contributor.assignee | KAIST | - |
dc.identifier.iprsType | 특허 | - |
dc.identifier.patentApplicationNumber | 2019-200765 | - |
dc.identifier.patentRegistrationNumber | 6907287 | - |
dc.date.application | 2019-11-05 | - |
dc.date.registration | 2021-07-02 | - |
dc.publisher.country | JA | - |
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