사회경제적 특성에 따른 대기오염에 대한 회피행동 : 대중교통 수요를 기반으로Socio-economic status and averting behavior against air pollution : evidence from public transportation demand

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dc.contributor.advisor조대곤-
dc.contributor.advisorCho, Daegon-
dc.contributor.author김희영-
dc.date.accessioned2021-05-13T19:35:45Z-
dc.date.available2021-05-13T19:35:45Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.urihttp://library.kaist.ac.kr/search/detail/view.do?bibCtrlNo=911533&flag=dissertationen_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10203/284856-
dc.description학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 녹색경영정책프로그램, 2020.2,[50 p. :]-
dc.description.abstract대기오염에 대응하기 위한 개인의 가장 대표적인 행동은 오염 노출을 피하고 자신을 방어하기 위한 회피행동이다. 1급 발암물질인 미세먼지 노출을 피하기 위해 일회용 마스크와 공기청정기를 구입해야 하는 등 미세먼지를 회피하는데 필요한 시간과 비용이 증가하고 있다. 이에 따라, 오염 노출 위험을 상쇄하는 적극적인 투자를 할 수 없는 사회경제적 약자의 경우, 상대적으로 대기오염에 더 많이 노출될 수밖에 없어 미세먼지로 인한 건강 부담이 가중되고 있다. 이러한 문제의식을 토대로 본 연구는 대중교통 중, 지하철 수요를 기반으로 대기오염에 대한 회피행동을 행함에 있어 사회경제적 약자가 더 취약함을 밝히는 것을 목적으로 한다. 구체적으로, 1)미세먼지 예보 ‘나쁨’이 미세먼지 회피행동에 영향을 주는지 평일 지하철 수요를 통해 보았으며 2)지하철 수요의 감소가 정말 미세먼지를 회피하기 위한 행동의 결과인지 분명히 하기 위해 노동이라는 강한 목적성이 결부된 평일과 그렇지 않은 휴일 간의 수요 감소 차이를 비교하고, 3)사회경제적 특성에 따른 대기오염에 대한 회피행동 능력 취약성을 보기 위해 ‘노인’과 ‘소득’두 변수를 중심으로 분석했다. 분석결과, 소득이 높을수록 대기오염 정보에 더욱 민감하게 반응하며 연령이 높을수록 대기오염 회피행동 능력이 떨어지는 행태를 보인다.-
dc.languagekor-
dc.publisher한국과학기술원-
dc.subject사회경제적 특성▼a대기오염 회피행동▼a미세먼지 예보등급▼a대중교통 수요▼a지하철 수요-
dc.subjectSocio-Economic Status▼aAverting Behavior against Air Pollution▼aFine Dust Forecasts▼aPublic Transportation Demand▼aSubway Demand-
dc.title사회경제적 특성에 따른 대기오염에 대한 회피행동-
dc.title.alternativeSocio-economic status and averting behavior against air pollution : evidence from public transportation demand-
dc.typeThesis(Master)-
dc.identifier.CNRN325007-
dc.description.department한국과학기술원 :녹색경영정책프로그램,-
dc.contributor.alternativeauthorKim, Hee-Young-
dc.title.subtitle대중교통 수요를 기반으로-
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MT-Theses_Master(석사논문)
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