밸러스트 시스템의 설계 및 해석에 관한 수치적 연구 = A numerical study for the design and analysis of a ballast system

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밸러스트 시스템은 밸러스트 탱크와 펌프, 배관으로 이루어져 있으며, 선박에서 복원성을 유지하고 흘수와 트림을 조절하기 위해 사용된다. 선박은 안전한 항해를 위해서 만재상태에서 복원력과 흘수 요구조건을 충족시키도록 설계되어 있으나, 공선 상태에서는 흘수가 얕아지고, 트림이 부적당하고, 복원력이 부족하게 된다. 그러므로, 밸러스트 탱크를 이용하여 적절한 항해 조건을 구현하는 것이 필요하다. 밸러스트 탱크의 급수/배수는 운항 중 수시로 실시되며, 급수/배수 시간의 정확한 예측은 매우 중요하다. 본 연구에서 밸러스트 탱크의 급수/배수 시간을 예측하는 수치적 알고리즘을 개발하였고 다양한 배관 시스템을 가지는 밸러스트 탱크의 급수/배수 시간을 예측하는 데 적용하였다. 또한, 부분적인 배관의 변화에 따른 효과와 다양한 우회관로 배치에 따른 영향을 분석하고 토론하였다. 이 알고리즘은 밸러스트 시트템의 설계에 적절히 적용할 수 있을 것으로 생각된다.
Advisors
최도형researcherChoi, Do-Hyungresearcher
Description
한국과학기술원 : 기계공학전공,
Publisher
한국과학기술원
Issue Date
2005
Identifier
243588/325007  / 020033194
Language
kor
Description

학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 기계공학전공, 2005.2, [ ix, 47 p. ]

Keywords

이핵 지르코노센; 필요흡입수두洑?지르코노센; 전양정; 흘수; 펌프; 배관; 폴리에틸렌스택의 유동해석; the flow analysis of 100W-stack; Zirconocene Catalysts distribution; required Net Positive Suction Headear Zirconocenes; total head; draft; pump; Piping

URI
http://hdl.handle.net/10203/46072
Link
http://library.kaist.ac.kr/search/detail/view.do?bibCtrlNo=243588&flag=dissertation
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ME-Theses_Master(석사논문)
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