다경간 연속 교량 구조물의 지진응답 평가를 위한 개선된 모드별 비탄성 정적 해석법Improved modal pushover analysis of multi-span continuous bridge structures
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 곽효경 | - |
| dc.contributor.advisor | Kwak, Hyo-Gyoung | - |
| dc.contributor.author | 홍성진 | - |
| dc.contributor.author | Hong, Seong-Jin | - |
| dc.date.accessioned | 2011-12-13T02:41:31Z | - |
| dc.date.available | 2011-12-13T02:41:31Z | - |
| dc.date.issued | 2006 | - |
| dc.identifier.uri | http://library.kaist.ac.kr/search/detail/view.do?bibCtrlNo=255448&flag=dissertation | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10203/31139 | - |
| dc.description | 학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 건설및환경공학과, 2006.2, [ iv, 65 p. ] | - |
| dc.description.abstract | 본 논문에서는 구조물의 모든 진동모드를 고려하는 모드별 비탄성 정적 해석법을 바탕으로 하여 다경간 연속 교량 구조물의 내진 역량을 평가할 수 있는 간단하고 효율적인 해석 방법을 제시하였다. 동일한 항복 후 기울기비와 근사 탄성변형 형상의 개념을 새롭게 도입하여 비탄성 구조계에 모드별 중첩이론을 직접 적용함으로써 발생하던 기존의 간섭 효과를 소거시켰다. 나아가 앞서 언급한 두 가지 개념과 적절한 분포하중을 정적 해석에 사용함으로써 더욱 간편한 해석 과정을 통하여 모든 종류의 교량 구조물에 대한 동적 거동을 예측하는 것이 가능해 졌다. 마지막으로 제안한 방법의 효용성과 적용성을 확인하기 위하여 4가지의 교량 모델에 대한 비선형 시간이력 해석과 간편화된 비선형 정적 해석의 변위예측 결과를 비교 분석하였다. | kor |
| dc.language | kor | - |
| dc.publisher | 한국과학기술원 | - |
| dc.subject | 등가 모드별 하중 | - |
| dc.subject | 동일한 항복 후 기울기 비 | - |
| dc.subject | 개선된 모드별 비탄성 정적 해석 | - |
| dc.subject | 교량 | - |
| dc.subject | 탄성 변형 형상 | - |
| dc.subject | Elastic Deformed Shape | - |
| dc.subject | Equivalent Modal Load | - |
| dc.subject | Identical Stiffness Ratio | - |
| dc.subject | Improved Modal Pushover | - |
| dc.subject | Bridges | - |
| dc.title | 다경간 연속 교량 구조물의 지진응답 평가를 위한 개선된 모드별 비탄성 정적 해석법 | - |
| dc.title.alternative | Improved modal pushover analysis of multi-span continuous bridge structures | - |
| dc.type | Thesis(Master) | - |
| dc.identifier.CNRN | 255448/325007 | - |
| dc.description.department | 한국과학기술원 : 건설및환경공학과, | - |
| dc.identifier.uid | 020043660 | - |
| dc.contributor.localauthor | 곽효경 | - |
| dc.contributor.localauthor | Kwak, Hyo-Gyoung | - |
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- CE-Theses_Master(석사논문)
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